Трактор Кировец К-5 vs трактор БТЗ-254К

Отечественный рынок сельхозтехники трансформируется с огромной скоростью. На нём появились новые бренды, которые пришли на смену ушедшим компаниям, но на российском рынке весомую долю занимают отечественные производители, в том числе и в тракторном сегменте. Мы решили сравнить две популярные модели тракторов в нише 250 л.с., выпускаемые Петербургским и Брянским тракторным заводом. Столь пристальное внимание к данной мощностной линейке не спроста, ведь данный класс является одним из самых популярных среди фермеров. О том, чем похожи и чем отличаются КИРОВЕЦ К-5 и БТЗ-254К, а также можно ли их сравнивать — в нашей новой статье.

Тракторы с шарнирно-сочлененной рамой Кировец К-5 и БТЗ-254К относятся к тракторам общего назначения, они позволяют выполнять энергоемкие работы при работе с широзахватными посевными и почвообрабатывающими агрегатами. Кроме того, тракторы хорошо себя зарекомендовали на транспортных работах и широко используются в течение всего года. Наличие заднего навесного устройства и независимого вала отбора мощности позволяют выполнять работы с прицепными и полунавесными безмоторными комбайнами, с машинами для внесения органических и химических удобрений (твердых и жидких).

В качестве силовой установки тракторов Кировец К-5 и БТЗ-254К используется шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-53645 номинальной мощностью 250 л.с. Двигатель оснащен топливной системой Common Rail и соответствует экологическому классу Stage IIIa.

Трактор К-5 оснащен механической четырехдиапазонной коробкой передач Т5 с силовым гидравлическим переключением передач. Коробка передач имеет 16 передач переднего и 8 заднего хода и позволяет развивать скорость до 36 км/ч.

Брянский трактор БТЗ-254К оснащается подобной коробкой передач, имеющей три диапазона с 12 передачами переднего хода и 4 передачами заднего хода.

Модель К-5 оснащена самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа. Передний ведущий мост трактора установлен на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами, а задний ведущий мост закреплен жестко.

БТЗ-254К оснащен схожими мостами и комплектуется шинами 23,1R26. Модель имеет колесную базу — 2860 мм, колею — 1860 мм и агротехнический просвет — 400 мм.

Важно отметить, что тракторы с одинаковыми двигателями могут иметь разную массу, что определяет их принадлежность к разным тяговым классам. В данном случае такая ситуация имеет место быть. Например, трактор БТЗ — это по-сути усовершенствованная модель Т-150К, которая относится к пограничному 3-4 тяговому классу, вес у агрегата соответствующий.

В свою очередь, трактор Кировец К-5, благодаря своему весу, относится уже к полноценному 4 тяговому классу, а на сдвоенных колёсах он может достигать и 5 тягового класса. Это платформа с потенциалом увеличения тяговых характеристик, и в этом кроется, пожалуй, ключевое отличие между моделями. При этом, справедливости ради, стоит сказать, что БТЗ понимает, что они уже «выжали максимум» из Т-150К, и сейчас инженеры группы активно работают над его модернизацией и улучшением. Об этом в частности нам рассказали представители компании UMG, в структуру которой теперь входит Брянский тракторный завод.

Для расширения возможностей трактор БТЗ-254К оснащён задним навесным устройством, способным поднимать грузы весом до 5 тонн. Трактор Кировец К-5, в свою очередь, оснащён трёхточечной навеской третьей категории с максимальной грузоподъёмностью 6,5 тонн, а также имеет возможность установки переднего навесного устройства, которое может поднимать грузы весом до 4,6 тонн.

Гидросистема рабочего оборудования трактора Кировец К-5 включает в себя: регулируемый аксиально-поршневой насос производительностью 180 литров в минуту, пятисекционный распределитель с электрогидравлическим управлением, четыре пары гидролиний с возможностью регулирования расхода от 0 до 120 л/мин, а также линию свободного слива и дренажа. Кроме того, трактор оснащён секцией управления сельскохозяйственной навеской с ЕНR.

Модель БТЗ-254К имеет замкнутую гидравлическую систему с шестерёнчатым насосом производительностью 100 л/мин, четырёхсекционным распределителем и механическим управлением.

Оба трактора — это современные модели, оснащённые комфортабельными цельнометаллическими кабинами со встроенным защитным каркасом. Кабины оборудованы системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Так, БТЗ внес существенные обновления в дизайн, что позволяет модели выгладить современно, но при этом оставаться довольно простой и доступной. Трактор сохранил такие решения как управления навесным устройством и гидросистемы с помощью рычагов.

Петербургский тракторный завод пошел по другому пути и применил кабину нового поколения, которая унифицирована с моделью Кировец К-7М. В ней установлена система КОМАНДПОСТ-4А, а также джойстик для управления КПП. Кроме того, на боковой консоли расположены органы управления навеской и гидравлическими системами.

В заключение отметим, что оба трактора имеют схожие характеристики и находятся в одном мощностном диапазоне. Однако они также различаются по ряду параметров. Тракторы БТЗ-254К и Кировец К-5 обладают своими преимуществами и особенностями, которые делают их уникальными. Выбор остается за фермерами и аграриями.