Жаркие дебаты — о чем говорили в рамках мероприятия День киберполя – КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ

Мероприятие «День киберполя – КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ», которое было приурочено к серийному запуску продаж трактора «КИРОВЕЦ К-7М» от Петербургского тракторного завода с инновационной системой автономного вождения – КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ, успешно состоялось на площадке кибер-фермы Cognitive Pilot в Москве.

В рамках события, помимо демопоказа и тест-драйва нового умного Кировца, была организована и большая деловая конференция с разработчиками и инженерами системы автономного управления, а также дилерами Петербургского тракторного завода. На ней все участники смогли задать волнующие их вопросы и получить на них конструктивные и развёрнутые ответы от Сергея Серебрякова — генерального директора АО «Петербургский тракторный завод» и Ольги Усковой — генеральный директор ООО «Когнитив Роботикс». Представляем Вашему вниманию ТОП самых интересных вопросов и ответов на них.

Ольга Ускова: Формат данного мероприятия опирается на то, чтобы информировать дилеров и сервисные службы о старте продаж данного продукта. Мы должны коллегиально оценить перспективы выхода на рынок новых умных тракторов «КИРОВЕЦ К-7М» от Петербургского тракторного завода с инновационной системой автономного вождения – КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ, рассмотреть все преимущества и недостатки, если они есть. При этом речь идёт о работе как новых моделей, так и об уже проданных в агрохозяйства исполнениях. Это хорошая площадка, для того чтобы обсудить все ЗА и ПРОТИВ.

Сергей Серебряков: Важно понимать, что работая в условиях внутризаводского уклада, у нас есть возможность более глубокой интеграции с машиной, в частности, что сделано на конвейере это интеграция с коробкой передач, установка специализированных узлов на пневматике для управления слива и торможения. В иных условия, кроме как в конструкторском бюро и на конвейере, это с необходимым уровнем качества, надежности и функциональности реализовать невозможно. Поэтому системы высокой интеграции, когда трактор собственно по кнопки начинает работать максимально автономно, возможно установить только на конвейере. После того, как всё будет окончательно оттестировано и проверено, оно уйдет в серию.

Сергей Серебряков: Процесс этот недолгий, мы специально не форсируем события, чтобы не наделать ненужных ошибок. По состоянию на начала августа с двигателем Weichai система еще не отработана, но работы по этому направлению идут и идут по графику. Спектр задач по адаптации достаточно большой, нужны подходящие кронштейны, жгуты нужной длины, ряд других комплектующих. В настоящее время наша система отработана только с двигателем ТМЗ. При этом, повторюсь, работа по адаптации с мотором Weichai, ведется.

Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.