ТМЗ выпустит новый тракторный двигатель
В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, завершается технологическая подготовка производства модернизированного тракторного двигателя. Уже с июля 2022 года начнутся первые серийные поставки этой продукции в адрес заказчика. Об этом сообщается на сайте производителя.
Импортозамещение набирает обороты — новые серийные моторы ТМЗ для сельскохозяйственных тракторов
Модернизированный двигатель заменит серийные моторы и станет основным в поставках на конвейер Петербургского тракторного завода (ПТЗ).
Его основное отличие от своих предшественников — система охлаждения наддувочного воздуха с ОНВ типа «воздух-воздух» и вентилятор 813 мм с электроуправляемой вязкостной муфтой.
Новому Кировцу — новый мотор!
Трактор «Кировец» К-7М, для которого предназначен двигатель, тоже прошел модернизацию. Новшества касаются важных систем трактора: гидравлики, системы управления, телеметрии. На нем также будет применен новый блок радиаторов, включающий охладитель наддувочного воздуха типа «воздух-воздух».
Несмотря на то, что и вентилятор, и блок радиаторов — покупные изделия, для их установки на двигатель и трактор было необходимо спроектировать и изготовить оригинальные детали и провести испытания трактора.
О партнерстве, испытаниях и совместных работах ТМЗ и ПТЗ при разработке нового двигателя для тракторов
Конструкторы производителя и заказчика — ТМЗ и ПТЗ — провели компоновочные работы, разработали рабочие чертежи по системе питания воздухом и системе охлаждения нового изделия.
«Проработана установка более эффективного радиатора, охладителя наддувочного воздуха, а также вязкостной муфты в сборе с крыльчаткой вентилятора, расположенной на оси коленчатого вала двигателя.
Дополнительно проведена доработка электрической схемы ЭСУ двигателя и изменено программное обеспечение электронного блока управления двигателя, что позволило обеспечить контроль теплового режима систем трактора и в зависимости от температуры воздуха, охлаждающей жидкости, масла гидросистемы своевременно и быстро управлять работой вентилятора».
Для оценки эффективности изменений модернизированного двигателя на территории ФГУП «Поволжская МИС» были проведены испытания трактора К-7М с тестированием системы охлаждения с различными вариантами облицовки трактора и двумя типами вентиляторов.
Результаты испытаний показали, что новая система охлаждения трактора обеспечивает требуемый тепловой режим работы двигателя при различных нагрузках и подтверждает её эффективность.
В числе преимуществ модернизированного двигателя с системой «воздух-воздух» — снижение расхода топлива, то есть повышение экономичности двигателя; уменьшение количества вредных выбросов в атмосферу, выделяемых двигателем с отработавшими газами, — улучшение экологичности; а также снижение тепловых нагрузок на детали поршневой группы и головки цилиндра двигателя, следовательно, увеличение ресурса и надёжности двигателя в целом.
«Сегодня служба технологической подготовки производства ведет большую работу по подготовке к серийному выпуску модернизированного двигателя. Осваивается выпуск новых деталей, идет подготовка испытательных боксов. Параллельно продолжается работа над усовершенствованием двигателя. Будет модернизирован ременной привод, ведется работа над чугунной головкой блока».
Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.
Алтайский завод планирует выпускать двигатели для челябинских тракторов
Гомсельмаш может окончательно перейти на российские двигатели ЯМЗ и ТМЗ