Направления, вызовы и перспективы использования беспилотников обсудили ведущие эксперты отрасли за круглым столом в Томском политехническом университете.
Отметим, что дискуссия прошла в рамках двухдневной конференции «Беспилотная отрасль — 2023», организованной компанией «Геоскан» и ТПУ при поддержке Ассоциации «Аэронекст». Ее участниками стали представители компаний-партнеров мероприятия и Томского политеха, а также студенты профильных направлений и школьники, которые могли задать вопросы экспертам.
В обсуждении был затронут ряд вопросов, актуальных для беспилотной отрасли в России. В числе ключевых трендов, отмеченных экспертами: рост господдержки на развитие отрасли и возрастающий интерес общества к беспилотникам, что позволяет преодолевать барьеры, стоящие перед ней. Главными преградами на сегодняшний день участники обсуждения назвали технологические ограничения, отсутствие кадров, недостаточное понимание перспектив отрасли со стороны заказчиков и слабую степень участия бизнеса в системе принятия управленческих решений на уровне государства.
Первой темой, которую обсудили эксперты, стало импортозамещение и достижение независимости производства БПЛА и комплектующих. Генеральный директор ГК «Геоскан» Алексей Юрецкий указал, что для этого необходимо развивать отечественный рынок и спрос на государственном уровне.
«Лучший стимул для импортозамещения — это развитие собственного спроса. Если мы его сформируем, у производителей появится мотивация работать на рынок. Мы со своей стороны как компания-производитель мониторим ситуацию и, если видим возможность попробовать отечественные решения, всегда стараемся это делать. Но есть целый пласт проблем, который преодолевается только длительными усилиями на уровне государства».
Во время дискуссии эксперты коснулись вопроса о способах стимулирования спроса на БПЛА в регионах. Заместитель генерального директора ГК «Геоскан» Павел Степанов отметил, что такой спрос формируется на нескольких уровнях.
«Во-первых, это государственный заказ на сервисы в сфере применения беспилотников в сельском хозяйстве, оцифровки городов, логистики. Во-вторых, интерес со стороны промышленных предприятий, бизнеса, который хочет получать продукт с учетом специфики своей деятельности и потребностей. Третий уровень — кадры, специалисты, формирующие идеи и проекты, которые переходят в бизнес решения».
Сегодня Томский политехнический университет успешно занимается подготовкой кадров для отрасли, в том числе отвечая на запросы индустриальных партнеров.
«В Томском политехе есть ряд образовательных программ, где так или иначе задействованы беспилотные летательные аппараты. Специалисты наших инженерных школ занимаются разработкой оптимизационного подхода к проектированию беспилотников, проводят научные исследования, связанные с композиционными материалами, цифровыми моделями, полетными контроллерами, системами роевого управления и другими важными составляющими. Наши студенты придумывают и реализуют проекты, связанные с этой тематикой. Есть примеры успешных стартапов, получивших поддержку Фонда содействия инновациям».
Рассуждая о пределах использования беспилотников, эксперты подчеркнули активное развитие их возможностей. Например, беспилотные летательные аппараты уже сейчас могут частично заменять спутники, использоваться в качестве ретрансляторов для обеспечения сотовой связи, для тушения пожаров в высотках и мультиспектральной съемки. Технологии доходят до того, что сегодня в ряде случаев распознавание информации идет не на земле при помощи суперкомпьютеров, а непосредственно на борту аппарата при помощи обученной нейросети.
В разговоре о перспективах применения беспилотников в стране на ближайшие годы было выделено несколько сфер.
«Дистанционное зонирование земли, оцифровка объектов, территорий и промышленных площадок — это то, что внедряется уже сейчас и дальше будет кратно масштабироваться за счет роста спроса. Также есть колоссальная потребность в беспилотниках в сельском хозяйстве при обработке полей химикатами — сегодня в России пока что мало подобных технологических решений. Еще одна перспективная отрасль — логистика и доставка грузов при помощи дронов».
Также участники дискуссии обсудили проблемы правового регулирования порядка эксплуатации беспилотных летательных аппаратов, перспективы авиамодельного движения в стране, возможности импортозамещения при производстве беспилотников и другие актуальные темы. Авторы лучших вопросов «из зала» получили призы от организаторов мероприятия.
Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.