Украинский завод BORIS BOND не знает, что делать с тракторами

Редакция нашего портала «ГлавПахарь» на просторах интернета нашла довольно интересные сведения об украинском заводе сельхозтехники BORIS BOND (TDS Pomichna), который расположен в Кировоградской области. Предприятие, которое ещё несколько лет назад отметилось «громким выходом на рынок» со своими интересными высокомощными тракторами 500+ л.с., сегодня столкнулось с целым рядом объективных сложностей с реализацией своей продукции конечным потребителям. 

Напомним, что ещё в 2020-2021 гг. на украинский рынок сельхозтехники вышла прорывная на тот момент модель колесного сельскохозяйственного трактора Boris Bond BX-958i 9-го тягового класса. Данная техника реально понравилась фермерам и имела мощность 580 л.с. Трактор был назван честь основателя компании Бориса Бондаренко и базировался на хорошо зарекомендовавшем себя шасси от К-700 КИРОВЕЦ. Однако в текущих реалиях продавать данную агромашину (а это, к слову, один из основных продуктов компании) стало очень сложно, для этого сформировался целый ряд объективных причин:

• во-первых, мощность, за которую так полюбили модель ранее, теперь явно приходится не к месту, трактор потребляет довольно много топлива, что в текущих реалиях высокой стоимости ГСМ и в целом ситуации в АПК страны не отвечает интересам фермеров;
• во-вторых, платежеспособность местных аграриев, она (опять же в силу понятных причин) сегодня является крайне низкой, с учетом низкой рентабельности покупать дорогую и мощную технику мало, кто хочет и мало, кто может;
• в-третьих, габариты, сегодня такую технику крайне не удобно перегонять, да и в целом отгружать покупателям, даже если они на неё находятся;
• в-четвертых, есть сложности и с самим производством техники, здесь есть сразу два важных аспекта: постоянные перебои электроэнергии, которые тормозят выпуск, и комплектующие (модель использует шарнирно-сочленённую раму и ходовую часть, ранее поставлявшуюся из РФ и РБ, а также двигатель и КПП от Volvo, с поставками которых сегодня также сложилась непростая ситуация).

Как итог — спрос на тракторы этого украинского бренда, по предварительной оценке, за последние 1,5 года упал, как минимум, на 60-70 %. Что дальше будет с продажами и в целом с предприятием, пока доподлинно неизвестно. 

Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.