Тракторы Кировец: об интересных обновлениях, внедренных за последние полгода

Петербургский тракторный завод непрерывно совершенствует свою продукцию. В этом материале мы собрали информацию о самых важных и интересных обновлениях тракторов КИРОВЕЦ, внедренных за последние полгода.

Завод приступил к серийному выпуску тракторов КИРОВЕЦ К-525 с новой двухрежимной автоматической коробкой передач Т5-А. Изменения в трансмиссии направлены на снижение утомляемости оператора, а также они позволяют повысить производительность трактора до 10% и снизить расход топлива до 8% в зависимости от работ.

Она уже появилась на серийных тракторах модели К-525, в течение 2024 года начнется производство более мощного трактора КИРОВЕЦ К‑530Т с такой коробкой передач.

Главные преимущества тракторов с новой трансмиссией:

• два диапазона (режима) вместо 4-х. 16 скоростей переднего хода теперь разделены на два ряда по 8 передач в каждом. Это в несколько раз снизило нагрузку на механизатора и упростило работу автоматической системы управления. Каждый ряд полностью закрывает диапазон скоростей для определенных задач – полевых работ и транспортировки. Значительно удобнее стало работать под нагрузкой в поле и стартовать с места с тяжелым прицепом. При этом снизилась нагрузка на механизмы трансмиссии и двигатель, так как трактор начинает движение с самой низкой передачи в выбранном диапазоне и более плавно выходит на оптимальный для работы режим.
• максимальная скорость выросла на 39% - с 36 до 50 км/ч.
• появился дополнительный режим автоматического управления. Можно выбрать по какому из двух алгоритмов коробка передач будет управлять переключением передач и режимом двигателя. В режиме Круиз механизатор задает нужную скорость, а система управления находит оптимальное соотношение передаточного отношения и оборотов дизеля. Этот способ автоматического управления уже успешно внедрен на автоматических коробках серийных тракторов КИРОВЕЦ К-7М и К-5. Новый режим Автомат позволяет механизатору задать желаемый режим работы двигателя, а трансмиссия уже будет подбирать наиболее выгодную для заданных оборотов передачу. Такое управление более удобно на транспортных перегонах, а также позволяет экономить топливо на полевых работах с малой нагрузкой.
• в системе управления КОМАНДПОСТ с переходом к новой трансмиссии сократилось число кнопок выбора режимов, а в остальном алгоритм управления известен всем механизаторам с опытом работы на тракторах КИРОВЕЦ последних лет. Это изменение упростило систему управления, повысило удобство работы механизатора и создало дополнительную защиту техники от ошибок человека.

В 2023-м году на тракторы КИРОВЕЦ К-7М в обновленном и усиленном виде вернулась опция МЕГАПОТОК – гидросистема повышенной производительности с комплектом передачи гидравлической мощности power beyond (пауэр бейонд). Новый МЕГАПОТОК-270 обеспечивает максимальную производительность до 270 л/мин, а не 250 л/мин, как было ранее.

Ключевые конструктивные отличия комплектации с МЕГАПОТОКОМ:

• вместо аксиально-поршневого насоса с рабочим объемом 85 см³ устанавливается аксиально-поршневой тандемный насос 85+45 см³.
• до 270 л/мин увеличена максимальная производительность насоса гидросистемы рабочего оборудования.
• электроуправляемый гидрораспределитель Кардинал Гидро с пропускной способностью на каждой секции до 120 л/мин.
• прямой отбор гидравлического потока (power beyond) входит в состав опции МЕГАПОТОК-270.

Для доработки тракторов, находящихся в эксплуатации можно приобрести специальные комплекты опции МЕГАПОТОК. Сервисные центры дилерской сети имеют необходимое оборудование и квалификацию для их установки по всем требованиям технологии завода-производителя. Для разных исполнений тракторов версии комплектов доработки отличаются. Подобрать нужную версию комплекта доработки для вашего трактора вам помогут в отделе продаж запасных частей.

Для исключения стука при движении трактора внедрён фрикционный способ фиксации подлокотника в продольном направлении. Теперь боковая консоль фиксируется на салазках не пружинной защелкой, а резьбовым прижимом.

С декабря 2023 г. на тракторах КИРОВЕЦ К-7М устанавливается новое основание с увеличенным запасом прочности для адаптера сельхознавески 3-й категории. Данное обновление разработано на основе опыта эксплуатации тракторов.

Для дополнительной защиты электрооборудования в задних крыльях тракторов внедрены специальные щитки, закрывающие от пыли и грязи проводку и заднюю поверхность фонарей. Обратившись в сервисный центр, клиенты могут установить такую защиту для тракторов, где она отсутствует. Это повысит надежность работы электрооборудования и продлит его ресурс.

Для удобства прокладки кабелей прицепных агрегатов и облегчения доступа к клапану стояночного тормоза в накладке задней стенки кабины сделан лючок.

С ноября 2023 года доступен для заказа усиленный комплект защиты тракторов КИРОВЕЦ К-7М, используемых для рекультивации залежных земель.

Для тракторов КИРОВЕЦ К-7М, выпущенных с 01.04.2023, согласована установка широкопрофильных шин типоразмера 1050/50R32. Ширина трактора на таких шинах составляет 3800 мм.

Шины широкопрофильные для тракторов КИРОВЕЦ К-7М можно заказать как опцию. Согласованы для применения следующие модели шин:

• шина пневматическая бескамерная 1050/50R32, производитель ВКТ, модель AGRIMAX RT 600, индекс нагрузки и скорости 184А8/181В.
• шина пневматическая бескамерная 1050/50R32, производитель ATG, модель Multistar 376, индекс нагрузки и скорости 185А8/182D

Для моделей тракторов КИРОВЕЦ высокой мощности, работающих с тяжелыми агрегатами на низких и средних скоростях, рекомендуется использовать дополнительное балластирование.

Проведены испытания на тракторе К-746М, комплект будет доступен для заказа в 2024-м году. Дополнительный балласт устанавливается в колеса трактора по 500 кг на каждом, а также увеличится вес наборного балласта на переднем бампере трактора.

Общий вес дополнительного балласта составит около 4 000 кг.

На тракторах К-530Т новая усиленная конструкция шарнирного узла, которая в дальнейшем перейдет на все модели линейки К-5.

В отличие от модели К-525 в нем изменена конструкция коромысла, увеличен диаметр оси крепления коромысла с ø60мм на ø80мм, а в соединении рам применен сферический шарнир GEG80ES-2RS вместо GEG60ES-2RS.

На тракторах К-530Т для улучшения защиты от грязи и продления ресурса гидроцилиндров сельхознавески внедрены новые брызговики задних крыльев с увеличенной боковой поверхностью.

Для улучшения доступа для контроля и обслуживания топливный фильтр перенесен с правой стороны на левую. Решение реализовано на тракторе К-530Т, планируется внедрить на всей линейке тракторов К-5.

Тягово-сцепное устройство шарового типа диаметром 80 мм предназначено для использования тракторов КИРОВЕЦ с транспортными прицепами, имеющими соответствующую систему сцепки.

Конструкция ТСУ для тракторов К-7М и К5 имеет принципиальные отличия. Для К-7М это адаптер, устанавливаемый на тяговый брус, а на К-5 ТСУ крепится в нижней части рамки мультилифта. При этом шаровое ТСУ несовместимо с другой опцией К-5 - тяговым брусом ТСУ-1-Ж

Опция механизм отбора мощности (МОМ) на тракторах КИРОВЕЦ К-7М пользуется растущим спросом. Для тракторов КИРОВЕЦ К-7М, выпущенных с сентября 2023 года, можно заказать не только односкоростной (1000 об/мин), но и двухскоростной МОМ с редуктором на 540 и 1000 об/мин.

Кроме того, доступна для заказа система автономного управления КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ для новых серийных тракторов КИРОВЕЦ К-7М.

Также дилерская сеть Петербургского тракторного завода стала официальным поставщиком комплектов оборудования Cognitive Agro Pilot для установки на тракторы и комбайны разных марок и лет выпуска. Это оборудование является версией системы КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ с упрощенным в части управления трансмиссией и тормозной системой.

Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.