Томские аграрии не спешат переходить на беспилотные комбайны из-за сложного рельефа полей

Сельхозпредприятия и КФХ Томской области пока не торопятся массово переходить на беспилотные комбайны и добавлять такую сельхозтехнику в свой машинно-тракторный парк. Этому есть вполне логичное объяснение. О реальных причинах такого решения рассказали на страницах РИА Томск со ссылкой на официальный ответ на запрос издания от и.о. замгубернатора по агропромышленной политике и природопользованию Александра Зайцева. Источник выяснил, в чём заключаются основные причины.

Среди главных тезисов материала (по словам Александра Зайцева):

• несмотря на перспективы внедрения подобных технологий в аграрной отрасли, строительство завода по производству автоматизированных комплексов в регионе и участие томских вузов в проекте, технология автоматического вождения сельскохозяйственной техники пока не нашла широкого распространения в регионе;
• беспилотные комбайны пока работают лишь на двух предприятиях региона: СПК «Межениновский» и ООО «Агро», технику оснастили оборудованием автоматического вождения ещё в 2019 году;
• как объяснил Александр Зайцев, массовое внедрение беспилотных комбайнов останавливают сложный рельеф местности и многоконтурность полей, необходимость доработки программного обеспечения и вмешательства в электрооборудование сельхозтехники, в том числе гарантийной, ещё одна причина – высокая стоимость оборудования;
• напомним, что компания Cognitive Pilot сегодня имеет в Томске производство роботизированных систем, где в частности начала работу по выпуску «мозгов» для комбайнов-беспилотников, ранее в компании выражали надежду на то, что к 2024 году фактически каждый десятый комбайн в России может стать беспилотным.

Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.