СПЕЦТЕМА: ПОСЕВНАЯ
Минсельхоз инициирует разработку проектной документации на строительство судов-зерновозов
Создание собственного грузового флота для экспорта российского продовольствия является одной из стратегических задач и важным фактором развития агропромышленного комплекса в нашей стране. Актуальность этого вопроса существенно возросла в текущем году в условиях санкционного давления и отказа многих международных перевозчиков от сотрудничества с Россией. Об этом сообщила пресс-служба Минсельхоза России.
Стоит отметить, что на зерновую продукцию приходится более трети экспорта отечественной продукции АПК, при этом основным способом транспортировки являются именно морские перевозки (более 80%). В первую очередь, необходимо строительство крупнотоннажных судов для поставок на дальние расстояния. На сегодняшний день потребность российских экспортеров составляет 61 зерновоз, из которых 27 грузоподъемностью 40 тыс тонн и 34 – на 60 тыс тонн.
В связи с этим Минсельхоз России инициирует процесс разработки проектной документации для таких судов. Соответствующий заказ по договоренности с ведомством в ближайшее время объявит компания Росагролизинг. В дальнейшем по подготовленным проектам будет осуществляться строительство на российских верфях. При этом Минсельхозом рассматривается возможность оказания заказчикам судов государственной поддержки. Стоимость строительства, а также потребность в бюджетных средствах будут определены по результатам технического проектирования и подбора комплектующего оборудования.
Создание парка отечественных судов позволит уйти от зависимости от зарубежных перевозчиков, решить ключевой вопрос логистики и сформировать основу для дальнейшего развития экспорта продукции АПК.
Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Яндекс Дзен и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.
В Ленобласти на четверть увеличатся общие объемы отгрузок зерна через порты
Новтрак показал новый российский полуприцеп-зерновоз