Эффективные платформы для транспортировки рулонов и тюков

Для перемещения прессованного сена и соломы с рабочего участка к месту хранения могут использоваться самозагружающиеся транспортировщики, обзор которых «ГлавПахарь» уже приводил в одной из своих публикаций. Однако высокая эффективность их применения оправдана лишь для сельскохозяйственных предприятий малого и среднего размера. В случае, если за уборочный сезон предстоит заготовить внушительные объемы прессованных кормов, а затем встанет задача перевезти продукцию к удаленному на значительное расстояние месту хранения, на помощь придут вместительные платформы для тракторов различного тягового класса или автомобильные прицепы специального назначения.

Для транспортировки рулонов компания JOSKIN предлагает прицепные платформы WAGO, длина которых в зависимости от модификации может составлять 8, 10 или 12 м. На платформах возможна транспортировка как рулонов, так и тюков. Конфигурация машины может быть представлена в одно- или двухосном вариантах. За счет особой конструкции сницы платформа обладает высокой маневренностью.

Также компанией JOSKIN выпускается полуприцепной вариант платформы для транспортировки прессованного сена и соломы.

Компания Dinapolis разрабатывает универсальные платформы для транспортировки рулонов и тюков различных размеров, что позволяет эффективно использовать эти транспортные средства для перевозки прессованного сена и сломы сформированного пресс-подборщиками различных производителей. На платформах можно также перевозить другие грузы, например, ящики. В качестве дополнительной опции платформы могут быть укомплектованы бортами с гидравлическим приводом. В зависимости от потребностей заказчика длина платформы может варьироваться от 7 до 12 м, а грузоподъемность может достигать 20 т.

Для обеспечения безопасных условий работы машины могут быть оснащены гидравлической или пневматической тормозной системой. Также для повышения безопасности во время транспортировки днище платформы изготавливается из гофрированного листа в целях исключения соскальзывания перевозимого груза.

Универсальные платформы для транспортировки рулонов и тюков разрабатывает компания FLIEGL. Платформы характеризуются высокой надежностью конструкции и безопасностью транспортировки рулонов и тюков без использования ремней для фиксации груза. Платформа DPW 180 оснащена трёхосным шасси, оцинкованной рамой со встроенным ограничителем для тюков, а также передней и задней прижимной бортовой решеткой. Транспортная скорость достигает 25 км/ч.

Платформа для перевозки рулонов и тюков PRONAR T028 имеет гидравлически управляемые боковые борта, которые обеспечивают безопасность при транспортировке груза. Также возможна установка дополнительных стоек на боковых частях прицепа для безопасной перевозки длинномерных материалов. За счет большой грузоподъемности платформы возможно транспортировать грузы различного вида, от тюков и рулонов до длинномерных грузов, а также ящики и поддоны.

Наличие гидрофицированных бортов повышает производительность при погрузке и транспортировке прессованного сена.

Компания OEHLER разрабатывает платформы OL DDK 240 B, характеризующиеся прочной конструкцией рамы. Вместимость платформы составляет 32 рулона. Для повышения антикоррозионных качеств платформа окрашена двухкомпонентной краской.

Грузоподъемность платформы OL DDK 240 B составляет 24 т, а собственная масса машины — 5000 кг. Ширина колеи составляет 2050 мм, габаритная высота 1140 мм.

Компания METAL-FACH разрабатывает несколько универсальных платформ для транспортировки рулонов и тюков. Платформа Т014 имеет двухосную ходовую систему, которая позволяет перевозить до 26 тюков при их расположении в два ряда. Максимальная грузоподъёмность составляет 9 т. За счет расширения платформы можно увеличить объем перевозимого груза. Рама платформы изготовлена из швеллерного проката высококачественной стали, что обеспечивает высокую степень надежности и долговечности техники. Плавность хода обеспечивается за счет рессорной подвески особой конструкции. За счет применения широкопрофильных шин обеспечивается устойчивость платформы при работе на полях с неровным рельефом.

В стандартную комплектацию входят две боковые стенки со страховочными цепями, ручной стояночный тормоз, одноконтурная тормозная система. В качестве дополнительной комплектации могут поставляться дополнительные контуры гидравлической или пневматической тормозной системы.

Компания KRASSORT выпускает платформы для перевозки рулонов и тюков Bale-Trailer. Платформа представляет собой трехосный прицеп с передним поворотным сектором. Оси могут комплектоваться шинами различных типоразмеров. Особенностью конструкции данной платформы является запатентованный захват для рулонов. Габаритная ширина платформы составляет 2540 мм, грузоподъёмность — 24 т.

Также известны трехосные прицепные платформы DPW 1800 компании FARMTECH. Допустимая грузоподъемность платформы DPW 1800 составляет 18000 кг, собственная масса — 3980 кг. Длина платформы составляет 12 м, высота загрузки 1,85 м. Транспортная скорость равна 25 км/ч.

Компания DEMMLER предлагает несколько наименований платформ для перевозки прессованного сена и соломы с различным конструктивными параметрами. Модель ZTL-L 80 представляет собой трехосную конструкцию с передней поворотной площадкой. Транспортная скорость не должна превышать 25 км/ч.

Трехосная платформа DPW 18000 массой 4500 кг имеет грузоподъемность 18000 кг. За счет использования в элементах конструкции металла толщиной 4 мм платформы характеризуются высокой степенью надежности и долговечности конструкции.

Для перевозки заготовленных прессованных кормов могут использоваться также и специализированные автомобильные прицепы. Конструктивной особенностью таких машин является шасси с небольшой базой для обеспечения высокой степени устойчивости прицепы. Для крепления тюков используются боковые фиксаторы.

Подводя итог необходимо отметить, что платформы для транспортировки рулонов и тюков являются универсальными машинами и могут использоваться для перемещения не только прессованного сена и соломы, но также для перевозки длинномерных грузов, ящиков, поддонов и других материальных запасов. Однако раскрыть их высокий потенциал возможно лишь на крупных сельскохозяйственных предприятиях Российской Федерации, где расстояние перевозки велико, а объем груза значителен.